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（中央社記者顧荃台北18日電）交通部長賀陳旦與勞動部長林美珠因遊覽車翻車事件惹議，今天又被質疑出席行政院共識營未走大門，刻意躲媒體。行政院發言人徐國勇緩頰表示，自己到地下室停車，也沒走大門。
國道5號13日發生賞櫻團翻車事件，造成33人死亡。外界聚焦司機是否疲勞駕駛，賀陳旦日前說，司機在旅程中待命是否算工時，無法用法令規定；林美珠則說，若這段時間不受雇主拘束、自由支配，就算休息，「可以把門關起來，散散步、做做操、聽聽音樂」，兩人相關發言引發爭議。
行政院下午舉辦「政務團隊工作會議」（共識營），賀陳旦與林美珠到場時，都未走一樓大門，遭質疑是因爭議而刻意躲避媒體。
徐國勇中場休息受訪時則為兩人緩頰，他表示自己也沒走正門，因為他的車停在地下室，直接從停車場上樓，「我不會走到一樓，給大家看一看再上樓，因為這違反人性嘛」。1060218
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【姚舜╱台北報導】
陸客限縮衝擊台灣觀光產業，原本專門接待客團的旅遊供應鏈業者各有不同「慘況」，為求生求存業者雖有不同因應對策，惟充其量僅是「勉力而為」，多數業者仍有「看不到明天」之嘆。
受陸客限縮衝墼最嚴重的首推遊覽車與購物店，據了解，遊覽車部份由於接不到生意，車公司或司機因繳不出貸款而被扣押的車子已有數百輛。而購物店部位，不少規模較小的直接束營業，繼續「苦撐待變」者則縮小營運規模，並裁員減少人力成本。
此外，業者摡括統計中南部原本配合接待陸客團的餐廳，收掉的已超過40家；至於因陸客不來而求售的旅館飯店，據查數量已近百家。
在旅行社部位，業者除縮小規模因應，不少業者索性直接賣掉執照，亦有業者主動申請停業。比較特別的是，陸客來台旅行市場中不少接待陸客團的旅行社是仰賴購物店提供資源與資金，在無力還款下，這些旅行社索性將公司「過渡」給購物店。
為降低陸搶便宜客限縮衝擊，政府啟動觀光南向政策，鼓勵或協助業者轉型或轉操作國旅市場或開發東南亞客源；然而據調查，真正轉作泰國等東南亞團，甚或日韓東北亞團且成功者，至今不到10家。
有旅遊業者私下表示，陸客團與東協國家或日韓來台旅行團結構上有差異，陸客團來台多以8天7夜為主，亞洲其他各國入境台灣的旅行團主力則是4天3夜。而在消費產值上，陸客來台旅行的消費力亦高過其他客源。所以即便去年東南亞來台旅客數成長，但觀光產值貢獻度完全無法彌補陸客限縮的失血。
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